Nhiều người cho rằng, chỉ cần xảy ra va chạm, túi khí sẽ bung ra. Tuy nhiên, thực tế, túi khí không tự động bung ra trong mọi tình huống va chạm. Chúng chỉ được kích hoạt khi lực tác động vượt quá ngưỡng thiết kế của hệ thống.
Khi nào túi khí sẽ bung?
Túi khí thường kích hoạt khi xe bị va chạm trực diện trong phạm vi nhất định. Song, điều này chỉ là điều kiện cần. Nếu lực va chạm không đủ mạnh hay dây an toàn đã đủ để bảo vệ hành khách, túi khí có thể không cần phải bung.
Những trường hợp chắc chắn túi khí sẽ bung:
- Va chạm vào bức tường cố định: Khi xe đâm vào tường cố định với tốc độ từ 25 km/h trở lên, túi khí sẽ tự động kích hoạt. Xe lúc này sẽ bị đẩy về phía trước. Còn dây an toàn sẽ giữ người ngồi lại, và túi khí giúp bảo vệ phần trên cơ thể khỏi đâm vào kính chắn gió.
- Va chạm mạnh phía trước với góc khoảng 30 độ: Theo thông tin từ hãng Honda cho biết, túi khí có thể bung trong trường hợp này. Song nếu va chạm không quá nghiêm trọng và dây an toàn có thể đủ bảo vệ túi khí sẽ không kích hoạt.
Tuy nhiên, có những trường hợp không phải va chạm trực diện, túi khí vẫn có thể bung. Có thể kể đến như khi bánh xe rơi vào hố sâu hoặc va vào các chướng ngại vật như vỉa hè cao hoặc gờ giảm tốc. Sự thay đổi đột ngột của gia tốc trong những trường hợp này có thể khiến túi khí được kích hoạt.
Những trường hợp túi khí có thể không kích hoạt
- Va chạm với gốc cây hoặc cột điện: Đây là những tình huống va chạm thường gặp. Tuy nhiên, khả năng kích hoạt của túi khí lúc này khá thấp. Nếu va chạm xảy ra gần tâm khung xe, lực va chạm đã được hấp thụ. Từ đó, khiến lực không đủ để kích hoạt túi khí.
- Va chạm từ phía sau, lật xe, hay va vào gầm xe tải: Với những tai nạn này túi khí hiếm khi được kích hoạt. Theo đó, khi xe lật vòng, dây an toàn và cấu trúc khung xe là những yếu tố quan trọng nhất để bảo vệ hành khách, còn túi khí dường như không phát huy tác dụng trong tình huống này.
Khi xe bị đâm từ phía sau hoặc chui vào gầm xe khác cũng tương tự như vậy. Túi khí thường sẽ không được kích hoạt vì không có sự chuyển động mạnh mẽ về phía trước để kích hoạt hệ thống.
Tại sao túi khí không bung dù đầu xe đã bị hư hỏng nặng?
Theo các chuyên gia về xe, mức độ hư hỏng của thân xe không phải là yếu tố duy nhất quyết định tới việc túi khí có hoạt động hay không? Việc túi khí không được kích hoạt trong các tình huống xe hư hỏng nặng là điều hết sức bình thường. Đó không phải là dấu hiệu xe gặp vấn đề đâu.
Những điều cần lưu ý khi sử dụng túi khí
Túi khí là thiết bị bảo vệ quan trọng giúp bảo vệ an toàn cho những người ngồi trên xe. Tuy nhiên, nếu không sử dụng đúng cách, nó cũng có thể gây ra những nguy hiểm. Bởi vì tốc độ bung ra của chúng có thể lên tới 300 km/h với lực rất mạnh.
Để đảm bảo hiệu quả bảo vệ tối ưu, luôn thắt dây an toàn khi ngồi trên xe, điều chỉnh ghế cách xa táp-lô và tránh để các vật dụng nặng hoặc nhọn giữa bạn và túi khí. Ngoài ra, không gắn bất kỳ vật trang trí nào lên nắp túi khí hoặc để các vật dụng cứng ở khu vực này.
Túi khí là một thiết bị an toàn trong hệ thống ô tô. Tuy nhiên, nếu không biết cách sử dụng đúng nó có thể gây ra những hậu quả đáng tiếc. Hy vọng rằng những chia sẻ của chúng tôi đã giúp bạn có được những kiến thức bổ ích. Chúc bạn vạn dặm bình an.