Túi khí là một bộ phận quan trọng giúp bảo vệ hành khách trong trường hợp không may xảy ra tai nạn. Hiện nay, túi khí là trang bị bắt buộc trên hầu hết các dòng xe hơi. Dưới đây là 7 điều quan trọng về túi khí ô tô không phải tài xế nào cũng biết.
Chất liệu của túi khí
Túi khí ô tô được làm từ vải co giãn hoặc vật liệu đặc biệt, cho phép nó có thể thu gọn và bung ra nhanh chóng. Theo đó, khi có va chạm, túi khí sẽ phồng lên gần như lập tức, chỉ trong vài mili giây, để bảo vệ các bộ phận quan trọng của cơ thể.
Trong khi đó, hệ thống cảm biến trên xe đóng vai trò quan trọng trong việc xác định khi nào túi khí cần được kích hoạt. Nó có nhiệm vụ ghi nhận lực va chạm và các yếu tố khác 1 cách chính xác.
Cơ chế hoạt động của túi khí?
Khi xảy ra va chạm, túi khí sẽ được kích hoạt thông qua 3 giai đoạn. Đầu tiên, hệ thống điều khiển chính (ACU) sẽ xử lý thông tin từ các cảm biến va chạm, gia tốc và áp lực phanh để đánh giá mức độ va chạm. Nếu mức độ va chạm đủ nghiêm trọng, ngòi nổ trong bộ phun khí sẽ được kích hoạt, tạo ra dòng điện để đốt cháy chất mồi và hạt tạo khí. Túi khí sẽ ngay lập tức được bơm căng, giảm tác động lực vào người trên xe.
Khi nào túi khí sẽ bung?
Túi khí sẽ được kích hoạt dựa trên thông tin từ những cảm biến trước và thân xe gửi đến bộ điều khiển trung tâm (ECU). ECU sẽ phân tích các yếu tố như gia tốc dừng, độ biến dạng và xê dịch của những bộ phận trên xe. Túi khí sẽ bụng nếu va chạm được đánh giá là đủ nghiêm trọng. Việc đánh giá mức độ nguy hiểm phụ thuộc vào từng nhà sản xuất và dòng xe.
Không phải mọi va chạm đều kích hoạt túi khí
Bạn nên biết rằng không phải tất cả các vụ va chạm đều khiến túi khí bung ra. Trong 1 số trường hợp, dù va chạm nặng, nhưng nếu hệ thống điện tử đánh giá rằng dây đai an toàn đã đủ để bảo vệ hành khách, túi khí có thể không cần kích hoạt. Hệ thống khung gầm và thân xe sẽ hấp thụ một phần lực, trong khi dây đai an toàn giữ hành khách không lao về phía trước.
Tất cả các túi khí đều bung khi va chạm
Không hẳn như vậy nhé! Túi khí bên và túi khí phía trên chỉ hoạt động khi xe bị va chạm mạnh từ bên sườn. Do đó, nếu va chạm xảy ra ở khu vực khác hoặc không gây ảnh hưởng trực tiếp đến khu vực hành khách thì những túi khí này có thể sẽ không được kích hoạt. Ví dụ xe Mercedes, dòng xe này có thiết kế hệ thống túi khí và dây an toàn liên kết chặt chẽ. Nếu bạn không thắt dây an toàn, khi xảy ra va chạm, túi khí sẽ không bung.
Nếu không thắt dây an toàn túi khí có hoạt động không?
Điều này tùy thuộc vào thiết kế của từng hãng xe. Hầu hết các xe Nhật Bản có hệ thống túi khí và dây an toàn hoạt động độc lập. Nếu va chạm đủ nghiêm trọng, túi khí sẽ bung dù dây an toàn có được thắt hay không. Một số hãng xe Đức như Volkswagen và BMW cũng được thiết kế tương tự như vậy. Song nếu người ngồi không thắt dây an toàn, dòng xe BMW có thể kích hoạt túi khí sớm hơn.
Túi khí có cần được bảo dưỡng không?
Túi khí là hệ thống điều khiển bằng điện tử và thường xuyên tự động kiểm tra. Song, bạn cũng cần chú ý đến 1 số dấu hiệu khác thường trên bộ phận này: đèn báo hệ thống túi khí SRS không sáng, sáng liên tục hoặc sáng khi đang lái xe; phần trước xe bị hư hỏng; hoặc các bộ phận liên quan đến túi khí như vô lăng hoặc nắp che bị nứt. Nếu túi khí đã hoạt động trong một vụ tai nạn, toàn bộ hệ thống cần được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Nói tóm lại, túi khí là 1 bộ phận vô cùng quan trọng để đảm bảo an toàn cho hành khách trên xe. Do đó, việc am hiểu túi khí của xe là vô cùng quan trọng. Chúc bạn vạn dặm bình an!