Để thay lốp dự phòng bạn thường cần phải nhờ sự “giúp đỡ” của con đội. Tuy nhiên, bạn cần lưu ý vị trí đặt con đội nếu không muốn gầm xe bị hỏng, thậm chí là bị sập trong quá trình kích.
Con đội là gì?
Có thể hiểu đơn giản, con đội là thiết bị được sử dụng để nâng các vật có trọng lượng lớn, cồng kềnh mà con người không thể tự mình thực hiện được.
Con đội có nhiều trong lượng khác nhau. Đặc biệt, nhiều loại có trọng lượng hàng chục, hàng trăm tấn. Nó thường được ứng dụng tại những tiệm sửa chữa, gara ô tô, nhà máy sản xuất máy móc và xưởng sửa chữa thiết bị công nghiệp.
Vị trí đặt con đội phù hợp
Hãy đảm bảo các yếu tố an toàn trước, sau đó mới tiến hành thực hiện việc thay lốp xe.
Trước tiên, hãy chuẩn bị lốp dự phòng, bộ dụng cụ thay lốp. Tiếp đến, hãy vặn lỏng bu lông giữ bánh xe trước khi nâng lên. Bạn hoàn toàn có thể bỏ qua bước này nếu xe có máy vặn bu lông điện nhé!
Nới lỏng bu lông theo hướng đối xứng. Đối với loại lazăng 5 lỗ thì hãy tiến hành nới lỏng theo hình ngôi sao 5 cánh.
Bây giờ thì hãy sử dụng con đội để nâng xe lên. Bạn nên chú ý các vị trí được đánh dấu và và ghi hướng dẫn trong bộ dụng cụ thay lốp. Đó chính là vị trí đặt con đội. Tuyệt đối không đặt con đội ở vị trí tùy tiện. Bởi nếu không may rơi vào các vị trí không có khả năng chịu lực sẽ khiến phương tiện bị hư hỏng, nguy hiểm cho bản thân.
Theo đó, vị trí kích xe phù hợp là ở thanh giằng bắt ngang khung xe bên dưới (đối với xe chassic rời) và dưới lườn (đối với xe khung liền khối).
Để đảm bảo an toàn, thì các bác tài nên tham khảo kỹ sách hướng dẫn trước khi sử dụng. Với những chiếc xe không đánh rãnh bắt kích thì vị trí kích xe sẽ được tính bằng 1 gang tay từ 2 phía đầu lườn. Hãy điều chỉnh con đội tới khi nào bánh xe bị hỏng được nhấc khỏi mặt đất thì dừng lại.
Tiếp đến tháo rời các bu lông để lánh bánh bị hỏng ra khỏi xe. Tốt nhất hãy đặt bánh xe bị hư dưới gầm trong quá trình bạn thực hiện thay bánh mới.
Bây giờ thì hãy lần lượt làm các thao tác ngược lại quá trình tháo lốp để lắp lốp mới vào. Cụ thể như sau: Siết cố định bu lông giữ bánh theo chiều kim đồng hồ > Hạ con đội > Siết chặt bu lông giữ bánh.
Nhưng lỗi thường gặp khi sử dụng con đội
Việc con đội bị hư hỏng trong quá trình sử dụng là không thể tránh khỏi. Dưới đây là những lỗi thường gặp khi sử dụng con đội mà bạn nên biết:
- Thân con đội bị mòn côn, mòn méo, bị nứt vỡ.
- Bị chờn cháy ren bu lông, đai ốc điều chỉnh, mòn đầu tiếp xúc với đuôi xupap.
- Van của con đội thủy lực bị mòn, hư hỏng lò xo.
- Con đội bị mờ ở những chốt bạc.
Nguyên nhân khiến con đội hư hỏng
Có nhiều nguyên nhiên khiến con đội bị hư hỏng. Cụ thể như:
- Do chịu lực ma sát lớn trong quá trình làm việc.
- Thiếu dầu bôi trơn, dầu bôi trơn bị nhiễm bẩn hoặc sử dụng sai loại dầu.
- Lắp ráp không đúng, điều chỉnh sai mức độ sử dụng,
- Không bảo dưỡng con đội thường xuyên.
Để đảm bảo an toàn trong quá trình thay lốp xe ô tô dự phòng bạn cần phải kiểm tra kỹ lưỡng con đội. Nếu có dấu hiệu hư hỏng cần sửa chữa ngay lập tức hoặc thay mới để đảm bảo an toàn.
Việc biết cách sử dụng con đội đúng sẽ giúp quá trình thay lốp xe được nhanh chóng và an toàn hơn. Nếu có bất cứ thắc mắc gì về việc học bằng ô tô cũng như điều khiển xe khi tham gia giao thông, hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn nhanh chóng.